আয় বৃদ্ধি করতে ট্রেনে এসি কামরা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত রেলের

The Truth of Bengal: আয় বৃদ্ধি করতে ট্রেনে এসি কামরা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত রেলের।  দূরপাল্লার অধিকাংশ ট্রেনেই এখন এসি কামরার সংখ্যা অধিক করার দিকে নজর দিয়েছে ভারতীয় রেল। এসি কামরার মধ্যেও টু টায়ার সিটের তুলনায় বেশি করে তৈরি করা হচ্ছে থ্রি টায়ার সিট।  থ্রি টায়ার সিটের সংখ্যা বেশি করার লক্ষ্য একটাই, স্লিপারের চাইতে তাতে ভাড়া বেশি, যাত্রীদের সামর্থ্য না থাকলেও তাদের গন্তব্যে পৌঁছতেই হবে, তাই যাত্রীদের পয়সার টান থাকলেও তারা ট্রেনে করে গন্তব্যে যেতে বাধ্য হচ্ছে সেই বিপুল টাকা দিয়ে থ্রি টায়ার সিট বুক করতে। আর ভাড়া বেশি হলেই যাত্রীদের ভাড়ার খরচ পুষিয়ে রেলের অতিরিক্ত আয় করা হবে সেখান থেকে। এতে লাভ হচ্ছে রেলের।

হিসেব করে দেখা গেছে ২০১৯ – ২০২০ সালের  এই ১ বছরের মধ্যে রেল তার নিজস্ব কারখানা চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি, পঞ্জাবের কপূরথালার রেল কোচ ফ্যাক্টরি এবং উত্তরপ্রদেশের রায়বরেলীর মডার্ন কোচ ফ্যাক্টরিতে মোট হাজারটি এসি কামরা তৈরি করা হয়েছিল। এইদিকে ২০২৪ থেকে ২০২৫ এই সালের মধ্যে রেলের লক্ষ্য আড়াই হাজারেরও বেশি এসি কোচ তৈরি করা। এই পরিসংখ্যান দেখলেই বোঝা যাচ্ছে গত কয়েক বছরের তুলনায় রেল বর্তমানে প্রায় দিগুণ এসি কোচ বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে। প্যাসেঞ্জার কোচের সংখ্যা যেখানে গত ৫ বছর আগে গেলেও দেখা যাবে ২ হাজার ছিল, সেখানে সেই সংখ্যা কমে প্রায় ৩০০ নিচে পৌঁছে গিয়েছে। এক্ষেত্রে  যাত্রীদের একটাই চিন্তা স্লিপার সিটের সংখ্যা কমে গেলে কিভাবে আম জনতা রেলে চড়তে পারবে। সবার পক্ষে এসি কোচের খরচা দিয়ে যাত্রা করা সম্ভব হয়ে ওঠেনা । তাই ভবিষ্যতে যদি ট্রেনের ৮০ শতাংশ কামরা এসি হয়ে যায় তাহলে খেটে খাওয়া মানুষ গুলো কোথায় যাবে? এই নিয়ে কপালে চিন্তার ভাঁজ সাধারণ মানুষদের।