Truth Of Bengal: পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া বিভাগ সীমিত উচ্চতার সাবওয়ে সন্নিবেশ এবং লেভেল ক্রসিং গেট নং ৫/টি একযোগে বন্ধ করার জন্য প্রধান প্রকৌশল উন্নয়ন কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এই গুরুত্বপূর্ণ কাজটি ০৯.০৪.২০২৫ তারিখে গুসকরা এবং পিচকুরির ঢাল স্টেশনের মধ্যে সম্পন্ন করা হয়।
এই গুরুত্বপূর্ণ কাজটি সম্পাদনের সুবিধার্থে ০৯.০৪.২০২৫ তারিখে ০৩:৩০ টা থেকে ০৯:৩০ টা পর্যন্ত ইউপি এবং ডিএন উভয় লাইনে ৬ ঘণ্টার ট্র্যাফিক ব্লক করা হয় এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে কাজটি সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়। কাজের মূল পরিধির অধীনে, ১০টি আরসিসি বক্স (৬ মি x ৪.৬৫ মি) এবং ৯টি বেস স্ল্যাব সফলভাবে এলএইচএস-এ স্থাপন করা হয়েছে। এর জন্য, ২টি ৩৫০ টনের রোড ক্রেন এবং ৫টি পোক্লেইন মোতায়েন করা হয়েছিল ভারী-শুল্ক কার্যক্রম দক্ষতার সঙ্গে পরিচালনা করার জন্য।
একই সঙ্গে, এই সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি ট্র্যাক এবং পরিকাঠামো উন্নয়ন কাজ সম্পন্ন করা হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে ঝাপাটেরধল স্টেশনে ৩টি পয়েন্ট এবং ক্রসিং ট্যাম্পিং, ৪.৬৩৯ কিলোমিটার প্লেইন ট্র্যাক ট্যাম্পিং এবং খানা-সাইথাই সেকশনের মধ্যে ৪.৬৩৯ কিলোমিটার ব্যালাস্ট পরিষ্কার করা হয়েছে। এছাড়াও খানা-সাঁইথিয়া সেকশনের মধ্যে বিভিন্ন ইঞ্জিনিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণের কাজও করা হয়েছে। সুইচ অ্যান্ড ক্রসিং, পয়েন্ট অ্যান্ড ক্রসিংও আপগ্রেড করা হয়েছে। তাছাড়া রেল জয়েন্টের ওয়েল্ডিং, রেল পুনর্নবীকরণ, ফুট ওভার ব্রিজের রঙ করা, প্ল্যাটফর্ম শেড প্রতিস্থাপনও করা হয়েছে।
এই ব্লক অপারেশনটি কেবল একটি বড় পরিকাঠামোগত অর্জনই ছিলনা বরং টিমওয়ার্ক, প্রযুক্তিগত দক্ষতা এবং রিসোর্স অপ্টিমাইজেশনের একটি চমৎকার প্রদর্শনও ছিল। এলএইচএস-এর সফল সন্নিবেশ এবং লেভেল ক্রসিং বন্ধ করা সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য নিরাপত্তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে এবং বিভাগে সড়ক-রেল ইন্টারফেস ঝুঁকি হ্রাস করবে, পরিকাঠামোগত আপগ্রেডের জন্য ইতিবাচক সুর তৈরি করবে।
এই ইঞ্জিনিয়ারিং ব্লকটি হাওড়া বিভাগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসাবে চিহ্নিত, যা সূক্ষ্ম পরিকল্পনা, সমন্বিত বাস্তবায়ন এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার এক নিরবচ্ছিন্ন মিশ্রণ প্রদর্শন করে। সীমিত সময়সীমার মধ্যে এই ধরনের জটিল সিভিল এবং ট্র্যাক পরিকাঠামোগত কাজের সম্পাদন বিভাগের কর্মীবাহিনী এবং নেতৃত্বের প্রতিশ্রুতি এবং দক্ষতার প্রমাণ।
